Des démarches pédagogiques

LE PROCESSUS D'INDUSTRIALISATION : LE CAS FRANÇAIS

L'objectif de cette étude de cas est de permettre aux élèves de comprendre le processus d'industrialisation dans sa complexité. Ses différentes composantes sont interdépendantes : affirmation de la part de l'activité manufacturière dans le produit national et l'emploi, dégagement d'une industrie moderne dont les traits s'étendent à un nombre croissant de branches, extension à tous les secteurs d'activité du modèle industriel. Par ces éléments, il est à l'origine de la croissance.

Cette proposition d'étude de cas est destinée à s'intégrer dans le traitement du premier thème de la classe de première : L'âge industriel du milieu du XIXe siècle à 1939.

Si l'on fait le choix de la série S, la séquence pourrait s'organiser ainsi :
- en ouverture, le constat de la croissance économique, qui pose la question de son origine ;
- l'étude de cas, qui apporte un élément de réponse ;
- l'examen de la société de l'âge industriel, que l'exploitation du dossier documentaire appelle en révélant les changements quantitatifs et les reclassements qui ont affecté la société française.
NB : Les crises qui affectent la croissance pourront être abordées, dans l'esprit indiqué dans le commentaire du programme, durant la première ou/et la troisième phase (s) de la séquence

L'étude de cas en histoire

Les étapes

1 - Le dossier documentaire permet aux élèves de prélever et de classer de nombreuses informations. La présentation formalisée de chaque document ne s'impose pas, mais il serait opportun de vérifier que les élèves saisissent et utilisent l'intérêt des précisions fournies avec chacun d'entre eux (ainsi, la lettre de l'ingénieur Louis constitue-t-elle un témoignage individuel, non destiné à la publication, qui révèle une culture et une vision du monde dont la croissance du groupe des ingénieurs dans la société française accroît fortement l'intérêt).

Comme le travail se situe en début d'année de première, il paraît préférable de fournir un cadre pour classer, et donc confronter, les informations prélevées dans le corpus documentaire : on a retenu ici la forme d'un tableau portant en colonne les composantes du processus d'industrialisation. Selon le projet de l'enseignant et l'aisance de la classe, le classement sera plus ou moins facilité : on peut fournir un cadre de tableau vide, ou fournir un cadre contenant déjà le titre de la colonne Extension du modèle industriel, moins évident à dégager, ou encore renseigner préalablement certaines cases (par exemple, sur la vision du monde des acteurs de l'industrialisation), afin d'initier à la démarche.

On peut bien sûr ne pas conseiller le recours à un tableau, et choisir d'autres modalités de travail (par exemple, laisser les élèves dresser une liste des informations prélevées dans chaque document en les classant par thèmes puis les inciter à procéder à des regroupements, qui prépareront la synthèse).
Il est indispensable que, au final, toutes les composantes soient dégagées.

2 - Cette étape prend sens quand les élèves passent des informations particulières qu'ils ont relevées à l'identification des composantes de l'industrialisation et à une vision globale du processus. Construire un schéma dont seule la question centrale est posée et le compléter par une ou quelques phrase (s) est une des formes que peut revêtir cet effort d'abstraction. Il répond à l'objectif de connaissance assignée à cette étude de cas.

3 - A l'issue de ce travail de deux heures, le professeur met les acquis en perspective : il généralise ce qui a été découvert à l'Europe industrialisée et aux États-Unis en soulignant autant qu'il le juge utile les différences et les décalages spatiaux et chronologiques ; il consolide la compréhension du processus d'industrialisation.

Liste des documents

Ce corpus documentaire est donné à titre indicatif, il peut être modifié (quelques documents complémentaires sont également proposés, qu'on pourra choisir d'utiliser en substitution, en complément ou pour différencier le travail de tel groupe d'élèves).

Document 1 :
a. Évolution de la répartition sectorielle de la population active masculine en %
b. Évolution de la répartition sectorielle du PNB en %
Dans MARSEILLE Jacques (s.d. de), L'industrialisation de l'Europe occidentale (1880 à 1970), ADE, 1998, p.28 et 36.

Document 2 : La première chaîne de montage en 1922, revue Omnia, (Documentation photographique, n°6013, La terre, l'usine et l'homme au XXe siècle, 1974).

Document 3 : Lettre de l'ingénieur Louis à son père publiée par METAIS Bernard, "Le point de vue d'un ingénieur sur l'exposition" dans MABIRE Jean-Christophe, L'exposition universelle de 1900, L'Harmattan, 2000, p. 147-155.

Document 4 : La fabrique Barnery de porcelaine de Limoges dans CHARDONNE Jacques, Les destinées sentimentales, Albin Michel, 1953, p. 70-71 et 262-263.

Document 5 : Affiche publicitaire (fin XIXe siècle) publiée dans Histoire et civilisations, manuel de la classe de seconde, Belin, 1981.

Document 6 : Composition de la fortune d'Achille de Solages à son décès en 1887, d'après les Archives de la Société des mines de Carmaux (Documentation photographique, n° 6005, Patrons et Ouvriers, dossier Les houillères de Carmaux 1848-1914, 1973).

Document 7 : Affiche de la CGT, réalisée par Grandjouan, lors de la grève des cheminots de 1910, Archives départementales des Yvelines, cote 16 M 43.

VOIR LES DOCUMENTS

Outre la bibliographie fournie dans les Commentaires des thèmes d'étude et les ouvrages où sont fournis les documents 1,2, 3 et 6, on peut consulter Gérard NOIRIEL, Population, immigration et identité nationale en France XIXe-XXe siècle (Hachette, "Carré Histoire", 1999, p. 137 s.) et Hubert BONIN, "Tertiaire et histoire économique : quelques mises au point sur la fonction des services dans la croissance" (Historiens & Géographes, n° 378, mai 2002, p. 203-218).

Documents complémentaires possibles

- Pour changer d'échelle et étudier l'industrialisation d'un département proche de Paris (la Seine-et-Oise) et ses conséquences sur les autres activités, l'évolution de la formation du capital des entreprises ou la structure de la société (par exemple la scolarisation et le travail des enfants), on pourra s'appuyer sur Enquête sur les conditions de travail en France (1872), Archives départementales des Yvelines (16 M17), document source proposé ici dans une transcription quasi intégrale. Ces informations peuvent ouvrir sur les sociétés de l'âge industriel.

- Pour mettre en perspective tout ce qui a trait au rôle croissant et diversifié des chemins de fer, on pourrait se référer à la carte Le trafic marchandises des chemins de fer (MARCARD Françoise, La France de 1870 à 1918, Armand Colin, "Prépas Histoire", 1996, p. 120).

- Pour concrétiser l'essor de l'industrie automobile et le confronter aux méthodes nouvelles de production introduites dans l'entreprise, il pourrait être intéressant d'utiliser la série statistique sur les performances de l'entreprise Renault (BRAUDEL Fernand et LABROUSSE Ernest (s.d. de), Histoire économique de la France.4 1er vol. Années 1880-1914, PUF, 1979, p. 304).

VOIR LES DOCUMENTS

Ce tableau ne constitue pas un modèle mais un essai d'exploitation raisonnée du corpus documentaire.

	Une place croissante pour l'industrie	Un secteur industriel moteur et innovant	Extension du modèle industriel	Acteurs de l'industrialisation
Doc. 1	- Le secteur secondaire passe de 24,7% des actifs en 1841 à 37,8% en 1949. La part des actifs agricoles baisse ; celle des employés dans les services augmente (hypothèse : une part importante de ces actifs du tertiaire est liée au développement de l'industrie : transports, commerce...). - La part de l'industrie dans le PNB passe de 30% en 1882 à 48% en 1950 (elle stagne en 1938 : effet de la crise économique). La part de l'agriculture baisse considérablement et celle des services augmente surtout après 1908.		- La baisse des actifs agricoles pourrait provenir de la modernisation des exploitations agricoles. - L'extension des transports et du commerce à grande échelle est l'un des éléments expliquant l'augmentation des actifs du tertiaire.	- Le groupe des ouvriers est en essor. - Les actifs du tertiaire jouent un rôle important : administration des entreprises, travailleurs des transports ou du commerce.
Doc. 2	Développement du secteur de l'automobile.	Emploi des méthodes modernes de travail chez Renault en 1922 : introduction du travail à la chaîne ce qui permet la diminution de la masse salariale et un rendement plus élevé.		- Diminution des emplois de spécialistes par le travail à la chaîne. - Tonalité libérale de la démonstration faite par l'article de la revue sur les économies à réaliser dans le montage automobile grâce à la recherche de la compétitivité.
Doc. 3	- Industrie automobile : diversité des constructeurs Peugeot, Renault, Panhard, Levassor ; diversité des modèles : plus de 200. - Industrie métallurgique et constructions mécaniques.	- De nombreuses innovations scientifiques et techniques : Métropolitain, trottoir roulant mécanique, télégraphie sans fil, électricité, télégraphone. - Nouvelles activités industrielles : automobile.	- Architecture métallique : Tour Eiffel et Petit et Grand Palais. - Importance des marchés étrangers et de la concurrence anglaise, américaine et allemande.	- L'ingénieur Louis est fils d'ingénieur : rôle des ingénieurs dans l'évolution technologique. - Saint-simonisme de ce groupe social. - L'État, organisateur de l'exposition universelle de 1900.
Doc. 4		- Passage d'une activité artisanale à une industrie mécanisée : modernisation avec introduction de nouvelles machines vers 1900. - Vers 1911, besoin de modernisation : le capital familial ne suffit pas, société par actions avec un gérant (Jean Barnery). - Construction d'une nouvelle usine pour moderniser la production.	Construction d'une nouvelle usine pour concurrencer l'Allemagne et ne pas perdre le marché américain.	- L'entrepreneur Robert Barnery vit à Paris dans un hôtel particulier avec une aisance bourgeoise mais sans ostentation, il dirige lui-même son entreprise. Il emploie après la modernisation 15000 ouvriers. - Le gérant, Jean Barnery est confronté à des difficultés de gestion et sait qu'il devra affronter la colère ouvrière et des grèves. Il aborde sa gestion de l'usine avec une mentalité libérale.
Doc. 5	Essor des chemins de fer.	Modernisation du conditionnement et du transport des marchandises.	- Essor du commerce de produits agricoles périssables (fruits, fleurs et primeurs) grâce aux chemins de fer et à leur rapidité. - Liaison internationale avec Londres. - Publicité.	Employés des chemins de fer à des tâches de manutentionnaires.
Doc. 6	- Industries houillères de Carmaux. - Compagnies de chemins de fer.		- Le marquis possède des actions de la Compagnie du canal de Suez et des actions de la Banque de France : augmentation de la fortune mobilière. - Rôle de la Bourse.	- Un noble devient entrepreneur à la tête d'une société familiale devenue une société par actions dont il détient à sa mort 46,1% du capital. - Recul de la propriété foncière et immobilière dans sa fortune et croissance de la propriété mobilière (actions de sociétés différentes dont les houillères d'origine ne sont qu'une partie).
Doc. 7	- Importance des chemins de fer ; Sociétés privées de chemin de fer : ici, Paris-Lyon-Méditerranée et Paris-Orléans. - Participation du capital public dans les sociétés privées.		Extension des moyens de communication.	- L'Affiche oppose le monde des patrons caricaturés, avec leurs salaires annuels et leur hiérarchie au monde ouvrier représenté de manière réaliste avec sa hiérarchie des salaires, en général mensuels ou journaliers. - Évocation de la misère de la famille ouvrière au premier plan. - La grève de 1910 est une grève révolutionnaire avec sabotages et répression organisée par le gouvernement. Le langage de l'affiche est marxiste ainsi que le slogan et le nom de la gare.

Vision globale du processus : proposition de schéma

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